10月10日晚6時許，江蘇無錫市312國道上海方向錫港路上跨橋路段發(fā)生橋面垮塌，現(xiàn)場有多輛轎車被壓。有行車記錄儀拍下事發(fā)瞬間，令人心驚。畫面顯示，數(shù)輛車正從橋下左轉進入行車道，半幅橋面瞬間落下壓住下方轎車，橋面上還有兩輛貨車。

　　據(jù)媒體報道，目前我國公路橋梁已接近80萬座，其中大橋和特大橋近9萬座，數(shù)量和規(guī)模均居世界首位。據(jù)不完全統(tǒng)計，如今我國公路橋梁約4成已使用20多年，技術等級低的帶病橋梁占3成。隨著我國的橋梁跨度不斷擴大，安全性如今備受關注，不容忽視，無錫上跨橋側翻事件，更是突出橋梁檢測刻不容緩。

　　橋梁檢測的種類分為經(jīng)常性檢測、定期檢測和特殊特殊三種。

　　1、橋梁經(jīng)常性檢測由路段檢查人或橋梁養(yǎng)護人員進行巡視檢查。目的是確保橋梁結構功能正常，使結構能得到及時的養(yǎng)護和緊急處治，對一些重大問題作出報告。該項檢查的特點是檢查人員有機會在各種天氣情況下對橋梁進行觀察。

　　2、橋梁定期檢測是對橋梁結構的質量狀況進行定期跟蹤的全面檢查，分為常規(guī)定期檢測和結構定期檢測。通常是依靠富有經(jīng)驗專職橋梁檢查工程師，以目視觀察為主，輔以必要的工具、常規(guī)測量儀器、照相機和其他器材等手段，實地判斷病害原因，作出質量狀況評分，并估計需要維修的范圍及方法，或提出限制交通的建議。對需要進一步查明原因或繼續(xù)觀察的缺損部件，提出特殊檢查或下次檢查的時間要求。

　　3、橋梁特殊檢測是因各種特殊原因由專家們依據(jù)一定的物理、化學無破損檢驗手段對橋梁進行的全面察看、測強和測缺，旨在找出損壞的明確原因、程度和范圍，分析損壞所造成的后果以及潛在缺陷可能給結構帶來的危險。通常在下列四種情況下需對橋梁進行特殊檢測：(1)有必要使用特殊設備或專門技術對定期檢查作補充時;(2)在進行復雜和昂貴的維修前，須查出定期檢查中未能發(fā)現(xiàn)的損壞情況時;(3)在發(fā)生特殊事件后，如地震、洪水災害、采空區(qū)塌陷、巖溶損害、撞擊事故和超重車輛過橋后;(4)需要使用特殊儀器需做特別詳細記錄的檢查，擬評定結構實際狀況時。